Essence, comme une vision
Essence a commencé comme une vision, qui n’avait pas de nom associé à la mise en page au début. L’idée d’une maquette n’était jamais qu’un rêve qui devenait une vision; elle ne devint réalité que lorsque nous retournâmes dans l’ouest de Sydney, en 1999. Cela prit près de 10 ans dans un développement précoce qui devait être adapté reconstruit un demi-garage à amiante de 6 x 6m. À la fin, cela fonctionnait à peine, mais la vision se développait à Wadalba et, à partir de là, la nouvelle salle des trains était construite dans un autre garage de la même taille, mais cela signifiait que la salle serait en mesure de concrétiser ce que ma vision avait vraiment en tête. .
De ce qui était vide, de rien, excepté la piste et des objets rapportés de Shalvey que je pensais pouvoir être utilisés pour remplir ce garage d’un vide ou d’un vide dans la vision que j’avais. En gros, cette vision a été réalisée, mais pas au succès que j’avais espéré. Le fait était que ce qui était en réalité un grand bond en avant dans de nombreux nouveaux domaines, tels que les éléments de construction à gratter issus de souvenirs tels que le vieux bureau des Chargemans à Werris Creek et d’autres éléments étaient des défis et beaucoup ont été réalisés avec succès tandis que autres? certains sont partis mais seront remplacés par de nouvelles versions.
La planification pour l’avenir de l’essence a commencé, alors toutes choses étant égales par ailleurs, elle reviendra, mais dans un autre cas. Avec la maison maintenant sur le marché et un intérêt jusqu’à présent, cela ne fait qu’un peu plus d’une semaine, et les ventes ici ne sont pas mauvaises, mais pas comme à Sydney, et les agents sont convaincus d’une vente dans peu de temps, beaucoup d’idées pour Essence ont pratiquement été ramenées au statut de vide, tandis que les articles de la maison et similaires ont pris le pas sur le tri et l’emballage.
Pour ce qui est de la disposition, dans le temps imparti, dans le temps imparti, 99% de ces objets ont été emballés et sortis, le dernier mois, au cours du dernier week-end, j’ai entrepris les premières démarches du démantèlement de la voie. et cadre, une période d’émotions mélangées et vraiment un nouveau cycle d’apprentissage. Au fur et à mesure que Essence était construit, j’essayais de planifier le plus possible de manière à ce que l’ensemble de la structure soit dans un type de construction de module qui puisse être démonté sans trop de problèmes si quelque chose m’arrivait. Était-ce un succès? La réponse, oui et non.
Lorsque j’ai été confronté au départ, j’ai fait le tour du tracé en vérifiant chaque secteur pour déterminer le point de départ. Le pont devait d’abord être enlevé, un choix facile, puis la section de retour sous Moblayne à la fin des cours de triage, permis pour une course continue. Cela a constitué le premier des problèmes en raison de la suppression des vis, qui n’étaient soudainement pas aussi bien situées que j’avais pensé. Avec cela prenant une demi-journée, et ensuite?
Comme j’avais besoin d’espace pour les sections arrimées verticalement, j’ai choisi la section la plus grande, une planche pleine de 1220 x 2440nn 12 mm qui correspond à la rotonde et à l’extrémité du chantier et de la gare de Moblaynes. Cela a demandé un peu de travail juste pour le séparer de la section suivante, étant de la même taille mais orienté d’un côté vers la porte d’entrée. La fin du dépôt s’est finalement arrêtée le lundi 10. Ce retrait montrait en fait tout le mal que j’avais eu avec la conception, car je pensais que les différentes dispositions de planches et de pistes fonctionneraient à merveille dans des alignements, c’est-à-dire une liaison de rail parfaitement située au-dessus des joints des plaques de base. Oui en effet!!. Plutôt que d’être un travail de facilité, j’avais beaucoup à craquer de ballast, de décors et de pistes, j’avais espéré que cela ne se produirait pas.
Avec les leçons apprises (jusque-là), du mardi au mercredi 11/12/04, je me suis assuré de démonter toute la cour de triage et deux sections de la pente allant de Moblayne à Akuna. Il ne reste plus qu’une section de 2440 x 450 mm de large à descendre et un mur complet de 2 niveaux sera achevé.
Rien de ce travail n’a été fait sans penser au vide qui sera créé et à ce qu’il en résulterait le retour de Essence. La réalité est que chez nous, la pièce dans laquelle se trouve la disposition, tout en espérant qu’elle aura la même taille ou des dimensions similaires, telles que l’emplacement de l’entrée, signifie qu’Essence devra probablement modifier le plan de la disposition. . Au début, je pensais que c’était inférieur à ce qu’il est maintenant, ma pensée a d’abord été effrayante.
Cependant, au fur et à mesure que l’assemblage progressait avec précaution, mon esprit était également actif dans la perspective de l’avenir. Chaque section tombant, je devais briser une grande partie du paysage et d’autres éléments pour obtenir des vis cachées, la pensée de cette imprévue pour des dommages Cela me pesa un peu, mais au fur et à mesure que je marchais, je commençais à voir d’autres visions qui pourraient voir des changements dans le futur qui ajouteraient à ce que l’ancienne Essence n’avait pas. Une large section où j’ai dû extirper du plâtre et des herbes statiques est l’endroit idéal pour faire passer un cours d’eau à travers et sous la piste avec un pont de piliers à basse altitude. Beaucoup plus facile peut-être que de refaire le plâtre enlevé.
La démolition est triste mais de la tristesse possible naît la réalité d’une nouvelle vision, celle de voir le vide vide rempli à nouveau. La semaine prochaine, je vais prendre quelques photos de ce qui s’est passé jusqu’à présent et je sais que j’aurais dû essayer de les prendre à chaque étape. Il faudra vraisemblablement au moins 12 mois avant que la nouvelle résidence ne soit emménagée. Il faudra donc beaucoup de rêves et de planification.